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【实战总结】:解决自驾游的市场痛点,开启全域旅游新时代!我要评论(共有0条评论) 发布时间:2016/12/11 21:54:25 点击:[2814] 字号:【
[摘要] ❀景区营销实战派,中国旅游景区营销实战智库❀景区营销实战风向标,关注行业动态,汇集各景区营销职业经理人最实用、最新奇的景区营销实战成功案例和实战经验,助力景区快速有效解决市场营销难题。全域旅游时代,自驾旅游已经成为大趋势,截止2015年底全国私家车保有量已达1.24亿辆,......

❀景区营销实战派,中国旅游景区营销实战智库❀

景区营销实战风向标,关注行业动态,汇集各景区营销职业经理人最实用、最新奇的景区营销实战成功案例和实战经验, 助力景区快速有效解决市场营销难题。


  全域旅游时代,自驾旅游已经成为大趋势,截止2015年底全国私家车保有量已达1.24亿辆,平均每百户家庭拥有31辆,自驾车旅游已经占到年度出游人数的60%以上。全域旅游是国家旅游局贯彻落实中央决策部署、推动旅游业供给侧改革、促进旅游业转型升级的新理念新实践,将引领和推动旅游业以全新面貌,迎接大众化旅游、自驾游的新时代。那么,在全域旅游时代,自驾游的新突破点究竟在哪里呢?


新突破点一:构建自驾游服务体系

自驾游服务体系涉及诸多方面,包括:公共政策和交通管理、自驾游目的地建设、自驾游产品开发,异地租车和拼车代驾、预定与保障服务、房车产业链、汽车酒店、骑行服务、导航及旅游信息服务、自驾俱乐部、自驾车软件等各个环节,产业发展空间巨大。

全域旅游模式,自驾服务理应先行

      全域旅游已经成为国家旅游局重点推动,各地积极实施的一大重点工作,主要指在一定区域内,以旅游业为优势产业,通过对经济社会资源尤其是旅游资源、相关产业、生态环境、公共服务、体制机制、政策法规、文明素质等进行全方位、系统化的优化提升,实现区域资源有机整合、产业融合发展、社会共建共享,以旅游业带动和促进经济社会协调发展的一种新的区域协调发展理念和模式。但是从各地全域旅游实践来看,对自驾车服务整合不够,还存在诸多问题:

首先,自驾车服务设施不足,建设无序:一方面自驾车营地、汽车旅馆不足,自驾车信息平台不完善等问题普遍存在,另一方面政府鼓励建设相应设施,但一哄而上,运营和盈利困难的痼疾难免。

     其次,市场规模庞大,有序供给不足:各旅游地尚缺乏针对自驾车游客的产品和特色服务,在景区建设中对自驾车所需设施考虑不够。


      最后,规范管理不足,部门协同困难:面对着自驾车出游量、服务体系与衍生产品的快速增长,政府反应不足。自驾游保险、救援保障、安全教育等机制不足。自驾游准入门槛低,品质规范不足,导致各类自驾俱乐部和相关服务商良莠不齐,纠纷不断。自驾车入境的管理依然延续着特种旅游审批的流程,需要经过多个部门报批,程序相当复杂,严重制约入境自驾车旅游的发展。


全域旅游,自驾车服务创新引领

    当自驾车对接全域旅游时代,变革正在发生。从全域旅游和互联网+时代要求来看,自驾车旅游服务必须创新提升,移动目的地、风景道及全域旅游目的地会对自驾游产业体系提出挑战,同时自驾游相关产业发展空间巨大,商机无限。


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自驾风景道建设

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